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股票融资成本 10万元也能拥有高阶智驾，宝骏悦也Plus 2025款广州车展上市
黑色昨日黑色商品震荡整理,焦煤偏弱,减仓为主。现货上，成材有降，铁矿震荡，焦炭偏强焦煤稳。本周数据反映成材淡季需求有趋缓迹象，水泥价格回落,但周产量维持高位有升，供应压力未现有效缓解;社库降幅趋缓,厂库微降，表观消费反弹,较同期压力不大；整体看钢价近期回落已对基本面有所反应,因限产预期和表观消费支撑大跌风险有所释放。铁矿方面，上周澳巴发货量均回升，但消息称Brucutu铁矿暂停恢复运营，供应偏紧预期仍在;港口现货成交高位,疏港量回升,库存延续去化,关注持续性；需求端钢厂利润高位产量续升，节前有补库行为港口疏港情况较好,限产趋严或抑制短期需求,或高位震荡。焦炭方面，官方点名山西环保整治不力,尽管焦企开工率高位,但未来有易降难升的预期,限产加强带来的供给缩减预期仍存;较钢厂和煤矿利润来说焦企已经保持了较长时间低位，因此在钢厂产量高增库存去化的背景现货二轮提涨，若供应收紧仍有提涨预期；目前焦企库存回落，港口库存有见顶迹象贸易商交易量回升，总库存量去化；整体看高库存压力正在缓解,基本面较前期改善,盘面震荡偏强。焦煤方面，发改委发布加强煤矿冲压治理通知,内蒙、山东煤矿安全检查影响趋弱，内煤库存有回升；澳洲进口煤通关仍受限,蒙煤通关量高位有降，供给趋紧；需求端看焦企开工率仍在高位，下游库存延续去化，焦企提涨后打压意愿减弱,但后期或有限产影响,盘面弱于焦炭。
在周一开盘前，所有大豆合约隔夜均触及新低，豆粕和豆油也均跌至合约新低。美国农业部发布的作物生长报告显示，截至2019年5月5日当周，美国大豆种植率为6%，逊于市场平均预估值8%，此前一周为3%，去年同期为14%。美国农业部三月底曾经预计今年美国大豆播种面积为8460万英亩，同比下降5%。美豆出口销售依然疲软，美国农业部周度销售报告显示，截至4月25日的一周，美国大豆出口净销售量为31.34万吨，低于业内预期低端40万吨，比上周低了47%，比四周均值低了61%，本年度迄今为止，美国大豆出口销售总量已达4513.73万吨，比上年同期减少17.6%。南美大豆丰收，今年巴西大豆产量可能达到1.1546亿，比早先预期值高出100万吨。布宜诺斯艾利斯谷物交易所5月2日发布的周度报告称，截至5月1日的一周，阿根廷大豆收获进度达到59.3%，高于一周前的50.7%，交易所预测阿根廷2018/19年度大豆产量为5500万吨。
11月15日，宝骏全系车型登陆2024年广州国际车展，同时，悦也Plus 2025款正式上市，指导价10.38万元。抢占高阶智驾、方盒子造型两大市场热点，售价却仅是10万元级别，宝骏悦也Plus 2025款有望成为市场爆款，并助力宝骏加速回归主流市场并重拾辉煌。
郭跃/摄
具体来看，宝骏坚持做“科技平权”的践行者。9月10日，宝骏云海首次将高阶智驾应用至15万级，其搭载的灵眸智驾2.0 Max卓越智驾表现广受用户好评。
日常通勤场景中，智能行车辅助和城市记忆领航功能几乎覆盖到了云海用户的每一次出行，智驾通勤已经成为用户出行的新常态。智能行车辅助单车日均使用次数高达4.2次，50%的用户使用城市记忆领航的单次里程超过5km。在很多用户常用的行驶路线中，智驾让日常通勤松弛感拉满。
中长途出行场景中，全国都能用、全国都好用的高速智能领航堪称“最强辅助”。2024年国庆假期期间，高速领航功能使用率高达93%，单程最长里程达到1218公里。越来越多的云海用户单周智驾使用里程都超过了2000公里，智驾成为用户中长途出行的最佳拍档。
郭跃/摄
日常泊车场景中，灵眸智驾2.0 Max全场景智能泊车使用率高达99%，单车日均使用2.6次，智能泊车已经成为了新老司机的日常最爱功能。智能泊车的最高使用频次达到50天257次，其中，记忆泊车的最高使用频次达到50天97次，让智驾代替人工泊车已经成为众多用户的首选。值得一提的是，同级唯一的循迹倒车已经协助用户脱困10545次，更有单个用户在50天内使用循迹倒车功能次数达到56次，一键返航如“空间魔法”，帮助用户轻松脱困。
自宝骏云海上市以来，灵眸智驾2.0 Max的AEB主动避险超1.6万次，真正做到了20万级最强主动安全，为用户的每一次出行保驾护航。
宝骏云海打响了头炮，但宝骏仍在努力。2024年广州车展上，宝骏悦也Plus 2025款进一步将端到端模型量产落地到10万元级别。
宝骏悦也Plus 2025款全系搭载灵眸智驾2.0 Max。全速域智能行车辅助，城市记忆领航功能，全国都能用、全国都好用的高速领航辅助，让日常的出行更高效、舒适、安全。同时，智能泊车覆盖3000多个场景，记忆泊车、自选车位泊车等功能，深度解决了用户的泊车难点问题，灵眸智驾2.0 Max成为最懂用户的智驾系统。灵眸智驾2.0 Max上市即交付，交付即开通。宝骏悦也Plus 2025款的上市意味着高阶智能驾驶的10万级时代正式开启。
在外观设计上，宝骏悦也Plus 2025款延续经典方盒子造型，长宽比1:0.41，轮长比1:3.28，轮高比1:2.65，打造黄金比例。同时，得益于方盒子设计，宝骏悦也Plus 2025款拥有67%超高得房率、1715L超大后备箱空间，不仅好看，更能最大限度满足用户的装载需求。驾乘体验方面，宝骏开门造车，就用户集中反馈的问题进行了优化，宝骏悦也Plus 2025款座椅功能性、乘坐舒适性全面进阶，搭载5座全功能座椅，整车升级34处声学包，为用户带来越级驾乘体验。
同时值得注意的是，作为用户的智能出行好伙伴，宝骏汽车致力于为每一位用户创造更智能的出行体验。宝骏汽车将于2025年一季度，为宝骏云朵及24款宝骏悦也Plus智驾版免费OTA升级至灵眸智驾2.0 Max股票融资成本，将科技平权践行到底。(中国经济网记者 郭跃)